L-interruzzjonijiet fil-Baħar l-Aħmar, il-Kanal ta’ Suez u l-Kanal tal-Panama għollew l-ispejjeż tat-tbaħħir, u bagħtu mewġiet ta’ xokk fl-ekonomija globali.
L-ispejjeż globali tat-tbaħħir żdiedu fl-ewwel nofs tal-2024, immexxija minn tfixkil mingħajr preċedent fir-rotot marittimi ewlenin u spejjeż operattivi li qed jogħlew.
Il-pressjoni fuq il-ktajjen tal-provvista u l-ekonomiji qed tintensifika, bl-Istati gżejjer żgħar vulnerabbli li qed jiżviluppaw (SIDS) u l-pajjiżi l-inqas żviluppati (LDCs) qed jiffaċċjaw l-agħar impatti.
Hekk kif ir-rati tal-merkanzija jogħlew, hekk ukoll jiżdied it-tħassib dwar is-sostenibbiltà tal-kummerċ, it-tkabbir ekonomiku u l-isforz globali biex jinkisbu l-għanijiet tal-iżvilupp sostenibbli.
Ir-rati tal-merkanzija għolew fost it-tfixkil tar-rotot
Ir-rati tal-merkanzija żdiedu ’l fuq fl-2024 minħabba bastimenti li nbidlu r-rotta, konġestjoni fil-port u spejjeż operazzjonali ogħla.
Sa nofs l--2024, l-Indiċi tal-Merkanzija f’Kontenituri ta’ Shanghai (SCFI) kien aktar mid-doppju meta mqabbel mal-aħħar tal-2023. Skont l-aħħar dejta disponibbli, mit-18 ta’ Ottubru 2024, l-SCFI naqas b’45 % mill-ogħla livell tiegħu tal-2024 u 60 % taħt il-livell rekord tiegħu matul il-COVID-19. Madankollu, baqgħet 115% 'l fuq mill-medja ta' qabel il-pandemija u aktar mid-doppju tal-medja tal-2023.
Lil hinn mir-rotot primarji tal--Paċifiku u tal--l-Ewropa, ir-rati tal-merkanzija spot żdiedu wkoll. Minn Jannar sa Lulju 2024, ir-rata medja fuq ir-rotta SCFI Shanghai-Amerika t'Isfel irdoppjat b'aktar minn $9,026 għal kull għoxrin-unità ekwivalenti pied (TEU), l-ogħla livell minn Settembru 2022.
Matul l-istess perjodu, ir-rotta SCFI Shanghai–Afrika t’Isfel rat ir-rata medja tagħha kważi trippla għal $5,426 għal kull TEU (l-ogħla minn Lulju 2022), filwaqt li r-rata medja SCFI Shanghai–Afrika tal-Punent qabżet b’137% għal $5,563 għal kull TEU (l-ogħla minn Awwissu 2022).
L-interruzzjonijiet fir-rotot ewlenin mill-Baħar l-Aħmar, il-Kanal ta’ Suez u l-Kanal tal-Panama żiedu b’mod sinifikanti l-volatilità tar-rata tal-merkanzija. Fatturi bħaż-żieda fid-distanzi tat-tbaħħir, iż-żieda fil-konsum tal-fjuwil u ż-żieda fil-primjums tal-assigurazzjoni kollha kkontribwew għal "maltempata perfetta" ta 'pressjonijiet tal-ispejjeż.
Stimi tan-NU għall-Kummerċ u l-Iżvilupp (UNCTAD) juru li t-tfixkil minħabba l-klima-livelli baxxi tal-ilma fil-Kanal tal-Panama kkontribwixxa 49 punt perċentwali għaż-żieda ġenerali ta' 45% fl-Indiċi Niexef tal-Baltiku bejn Ottubru 2023 u Jannar 2024.
Il-kapaċità żejda fit-tbaħħir tal-kontejners ttaffi l-volatilità tar-rata, u ppermettiet lill-industrija takkomoda domanda akbar. Madankollu, kwalunkwe tfixkil ieħor jew żieda fid-domanda jistgħu jesponu riskji u jżidu r-rati tal-merkanzija, u jenfasizzaw il-ħtieġa għal ġestjoni effettiva tal-provvista biex tibbilanċja l-provvista u d-domanda.
L-impatt fuq il-kummerċ u l-ekonomiji
Iż-żieda qawwija fir-rati tal-merkanzija qed ikollha effetti ta' tmewwiġ profondi fuq il-kummerċ globali u l-istabbiltà ekonomika.
Ir-Reviżjoni tan-NU tal-Kummerċ u l-Iżvilupp tat-Trasport Marittimu 2024 tistma li l-prezzijiet globali tal-konsumatur jistgħu jiżdiedu b'0.6% sal-2025 hekk kif l-ispejjeż tat-tbaħħir jiffiltraw mill-ktajjen tal-provvista.
Ekonomiji vulnerabbli bħall-SIDS huma mistennija li jiffaċċjaw żieda saħansitra aktar qawwija, bil-prezzijiet tal-konsumatur jitilgħu sa 0.9%, li jheddu s-sigurtà tal-ikel u t-tkabbir ekonomiku. Il-prezzijiet tal-ikel ipproċessat, b'mod partikolari, huma mbassra li jogħlew b'1.3%, u jkompli jaggrava l-isfidi għal dawn in-nazzjonijiet.
Għas-SIDS u l-LDCs, li jiddependu ħafna fuq it-tbaħħir għal oġġetti essenzjali, l-ispejjeż li qed jogħlew qed inaqqsu l-kompetittività kummerċjali. L-SIDS diġà raw il-konnettività marittima tagħhom tonqos b'medja ta' 9% matul l-aħħar għaxar snin, u ħallihom affettwati b'mod sproporzjonat mill-volatilità tar-rata tal-merkanzija.
Azzjoni urġenti meħtieġa biex jiġu stabbilizzati s-swieq tal-merkanzija u jiġu appoġġjati ekonomiji vulnerabbli
Kummerċ u Żvilupp tan-NU qed titlob għal azzjoni urġenti u kkoordinata biex titnaqqas il-volatilità fis-swieq tal-merkanzija, jittaffew l-impatti u jiġu appoġġjati ekonomiji vulnerabbli. Dan jinkludi:
Monitoraġġ tax-xejriet tas-suq tal-merkanzijabiex tiskopri ż-żidiet fl-ispejjeż kmieni u tipprovdi appoġġ f'waqtu lill-ekonomiji vulnerabbli.
It-tisħiħ tal-kooperazzjoni internazzjonali biex jitnaqqas it-tfixkil taċ-ċokepointu pressjonijiet ta' tibdil tar-rotta, li jgħinu biex jiġu stabbilizzati r-rotot tat-tbaħħir u jitnaqqsu l-ispejjeż.
Investiment fl-aġġornamenti tal-portijiet u tal-infrastrutturabiex tittaffa l-konġestjoni u tittejjeb l-effiċjenza tal-katina tal-provvista, speċjalment fiċ-ċentri ewlenin tat-trasbord.
Id-diversifikazzjoni tar-rotot tat-tbaħħir u l-promozzjoni ta' inizjattivi kummerċjali reġjonalibiex titnaqqas id-dipendenza fuq rotot ta'-distanza twila, titnaqqas il-pressjoni fuq il-korsiji tat-tbaħħir globali.
Appoġġ ta' tbaħħir b'livell baxx ta'-karbonju u soluzzjonijiet tal-portbiex jittaffew l-impatti ambjentali, ittejjeb l-effiċjenza u tmexxi transizzjoni sostenibbli għall-industrija marittima.
Sinjal ta' vulnerabbiltajiet strutturali aktar profondi
Ir-rati tal-merkanzija li qed jogħlew jirrappreżentaw aktar minn sempliċi żieda temporanja fl-ispiża – huma jindikaw vulnerabbiltajiet strutturali aktar profondi fil-ktajjen tal-provvista globali, bħas-suxxettibilità biex jiżdiedu t-tensjonijiet ġeopolitiċi u r-riskji tat-tibdil fil-klima.
Mingħajr azzjoni urġenti biex titnaqqas il-volatilità tas-suq tal-merkanzija u jiġu indirizzati l-kawżi fundamentali tat-tfixkil, l-impatti ekonomiċi u soċjali fuq ekonomiji vulnerabbli jistgħu jkunu fit-tul-.
Billi jinvesti f'infrastruttura reżiljenti, id-diversifikazzjoni tar-rotot kummerċjali u l-appoġġ ta' soluzzjonijiet tat-tbaħħir u tal-portijiet sostenibbli, is-settur marittimu jista' jwitti t-triq għal kummerċ aktar effiċjenti, ekwu u reżiljenti.
