Is-CMA Tħabbar Soprataxxa għall-Fjuwil ta' Emerġenza

Skont il-websajt uffiċjali ta 'CMA CGM u rapporti multipli tal-midja tal-industrija, CMA CGM ħarġet Ċirkolari Nru . 12 fil-21 ta' Lulju, li ħabbret li minħabba l-eskalazzjoni tal-ostilitajiet fl-Istrett ta 'Ormuz, se tiġi imposta soprataxxa tal-fjuwil ta' emerġenza globalment mill-1 ta 'Awwissu 2026 sa avviż ieħor.

Minħabba l-eskalazzjoni tal-ostilitajiet fl-Istrett ta 'Ormuz fil-jiem li għaddew, il-prezzijiet tal-fjuwil reġgħu għolew drastikament, u reġġa' lura t-tendenza ta 'tnaqqis tal-aħħar ġimgħat. Bħala riżultat, l-ispejjeż tal-fjuwil żdiedu b'mod sinifikanti fir-reġjuni u r-rotot kollha, u b'hekk għolew l-ispejjeż ġenerali tat-tbaħħir, "qal CMA fit-tħabbira.
Is-surcharge tal-fjuwil li kien għadu kif tnaqqset nofs xahar ilu issa żdiedet lura.

Kemm żdied? Maqsuma fi tliet livelli: l-ewwel parti tiswa $150-165, filwaqt li r-rotot tar-ritorn u reġjonali jiswew $75-90

Dan l-EFS huwa maqsum fi tliet livelli:

Rotta ewlenija fuq distanza twila (l-ewwel tappa):

1.Kaxxa tal-merkanzija niexfa: $150/TEU
2. Friġġ: $165/TEU

Rotta tar-ritorn fuq distanza twila:

1.Kaxxa tal-merkanzija niexfa: $ 75/TEU
2.Friġeratur: $90/TEU

Rotot reġjonali:

1.Kaxxa tal-merkanzija niexfa: $ 75/TEU
2.Friġeratur: $90/TEU

L-ewwel parti tar-rotta tiswa $150 għal kontenituri niexfa u $165 għal kontenituri refriġerati, filwaqt li r-rotot tar-ritorn u reġjonali huma direttament imnaqqsa bin-nofs għal $75/90. Il-kabinetti tal-iffriżar huma 10% sa 20% aktar għaljin mill-kabinetti tat-tnixxif, għalhekk oqgħod attent li tikkalkula separatament għal dawk li jagħmlu l-katina tal-kesħa.

Għaliex qed tiżdied? Il-prezz taż-żejt ta' Hormuz 'roller coaster'

Fis-6 ta 'Lulju, Maersk u Hapag Lloyd ħabbru r-ritorn tar-rotta AE15 lejn Suez, u l-industrija darba emmnet li nfetħet it-tieqa biex jerġgħu jibdew l-operazzjonijiet fil-Baħar l-Aħmar.
Iżda l-Houthis immedjatament ħabbru imblokk marittimu kontra l-Għarabja Sawdija, li poġġiet ir-rotta tal-Baħar l-Aħmar f’riskju li terġa’ tingħalaq. L-Istati Uniti u l-Iran ilhom jattakkaw lil xulxin għal 10 ijiem konsekuttivi, u t-traffiku fl-Istrett ta’ Hormuz reġa’ naqas. Il-kunflitt infirex fl-Istrett ta’ Mandeb.

Biss issa! Militanti Houthi jħabbru 'imblokk' tat-tbaħħir Sawdi, ir-riskji tat-tbaħħir tal-Baħar l-Aħmar jerġgħu jikbru.

Il-prezzijiet taż-żejt isegwu l-ġeopolitika. Preċedentement, EFS kienet għadha kif waqgħet lura, iżda issa reġgħet ġiet imbuttata lura. It-tħabbira tas-CMA ddikjarat li reġġa' lura t-tendenza ta 'tnaqqis tal-aħħar ġimgħat. Dan huwa ritratt veru tas-sitwazzjoni f'Ormuz.

Meta mqabbel ma 'l-EFS ta' ONE: is-sikkina ta 'min hija aktar mgħaġġla?

Fil-21 ta 'Lulju, ONE għadu kemm ħabbar l-aġġustament tal-EFS, bl-ewwel parti ta' kontenituri niexfa għal distanzi twal bi prezz ta '$ 75/TEU u kontenituri refriġerati bi prezz ta' $ 100/TEU. L-għada, Dafei ħarġet direttament "lista ta 'prezzijiet ġdida" ta' $150/165, li kienet tiswa darbtejn aktar mill-kabinett niexef ta 'ONE.

WIEĦED: Aġġornament dwar Soprataxxa tal-Fjuwil ta' Emerġenza għar-Rotot tal-Linji tal-Ajru Globali

CMA mhux biss għandha ammont ogħla, iżda wkoll tidħol fis-seħħ ġimgħatejn qabel ONE. Ta' min jimmonitorja mill-qrib jekk kumpaniji oħra tat-tbaħħir humiex se jsegwu.

Xi ftit sentenzi għal referenza:

Mill-1 ta' Awwissu, l-ispiża tar-rotot kollha tas-CMA se tiżdied direttament

Speċjalment għal-rotot ewlenin fuq distanzi twal, spejjeż ta' kontenituri niexfa ta' $150/TEU u spejjeż ta' kontenituri refriġerati ta' $165/TEU huma spejjeż iebsa. Huwa rakkomandat li l-oġġett "EFS soprataxxa" elenka separatament fil-kwotazzjonijiet riċenti lill-klijenti u tindika li "ir-rata hija bbażata fuq l-istandard attwali fid-data tal-ġarr".

Ir-rotot tar-ritorn u reġjonali huma relattivament ħfief

Ir-rata ta '$ 75/90, għalkemm inqas mill-ewwel parti, mhix ammont żgħir. Jekk il-klijenti għandhom bżonnijiet ta 'trasport fuq distanza qasira fir-reġjun tal-Lvant Nofsani, l-EFS tas-CMA hija applikabbli wkoll.

Iż-żewġ rawnds ta’ aġġustamenti tal-EFS minn ONE u CMA bagħtu sinjal li l-primjum tar-riskju ta’ Hormuz qed jiġi pprezzat mill-ġdid

Kemm jekk huma pjanijiet ta 'aċċess ta' emerġenza jew dawriet madwar Cape of Good Hope, l-ispejjeż operattivi kollha relatati mar-rotot tal-Lvant Nofsani qed jiżdiedu. Huwa rrakkomandat li jitqies il-primjum tar-riskju ġeopolitiku bħala oġġett ta' spiża indipendenti meta jsiru kwotazzjonijiet relatati mar-rotot tal-Lvant Nofsani u tal-Baħar l-Aħmar, aktar milli sempliċement tinkludih fil-"merkanzija tal-oċean".

Oqgħod attent għall-azzjonijiet ta' segwitu-tal-kumpanija tat-tbaħħir fil-futur

CMA hija t-tieni kumpanija kbira tat-tbaħħir li taġġusta l-EFS. Jekk is-sitwazzjoni f'Hormuz tkompli tkun tensa, kumpaniji tat-tbaħħir oħra bħal Maersk u Hapag Lloyd x'aktarx li jintroduċu aġġustamenti ta 'surcharge simili fil-ġimgħa sa ġimagħtejn li ġejjin. Huwa rakkomandat li tkompli tissorvelja l-avviżi ta 'diversi kumpaniji tat-tbaħħir.